Кто может ответить на вопрос, какое колличество моделей самолётов было произведено на свет с момента создания первого самалёта? Довольно трудная на первый взгляд задача, если учесть необходимо некоторое время чтобы высчитать по всем производителям модельный ряд самолётов и сложить их. А вот сколько военных самолётов, а военных на вторую мировую сколько пришлось моделей? Вообщем целая арифметика, и без бутылки особо не разберёшся))) Да и не нужно, всё равно полного представления не получить не кому о тех моделях которые были выпущины. А вот для того чтобы получить полное представление скажем о самолётах второй мировой, достаточно посетить какой нибуть авиационный музей, где представлены пусть не все, но хотябы мизирная часть моделей самолётов, и тогда вы получите немыслемый впечатляющий образ о самалётах. Таким одим из мест, представляем вам Авиационный музей в Праге, смотрим и получаем виртуальное впечатление.

 

 

Музей был основан в 1968 году на территории исторического военного аэродрома в Праге - Kbely. Это была первая чехословацкая авиабаза, созданная в 1918 году. В настоящее время музей имеет в коллекции 275 самолетов.

 

 

Так выглядели пилоты самолетов с открытой кабиной

 

 

Самолет Morane Saulnier MS-230 ET-2, Франция, 1932 г.

 

 

Деревянный клееный многослойный винт, передняя кромка усилена металлом

 

 

Самолет Avia Ba-122, Чехословакия, 1936 г. Самолет для высшего пилотажа, многократный победитель различных авиашоу

 

 

Чехословацкие пилоты времен Первой республики между вылетами. В руках, разумеется, пиво.

 

 

Истребитель SPAD S-VIIC.1, Франция, 1916 г. Большое количество этих самолетов было приобретено во Франции после окончания 1-й мировой войны.

 

 

Самолет Ae-10 , Чехословакия, 1919 г. Авиамеханик за работой.

 

 

Самолет Avia Bk-11 , Чехословакия, 1923 г.

 

 

Самолет De Havilland DH-82A Tiger Moth Mk. II, Великобритания, 1931 г.

 

 

Крыло исторического самолета, совершившего в 20-х годах перелет Прага-Пекин.

 

 

Военно-транспортный самолет ЛИ-2, СССР, 1942 г., несколько измененный американский самолет Douglas DC-3.

 

 

Учебный самолет ПО-2 (У-2) «Кукурузник», СССР 1929 г. Во время войны использовался в качестве ночного бомбардировщика.

 

 

Истребитель ЛА-7, СССР 1943 г.

 

 

Штурмовик ИЛ-2М3, СССР 1942 г.

 

 

Штурмовик AVIA B-33 (IL-10 BEAST), Чехословакия 1951 г.

Военно-транспортный самолет Aero C-3а ( чешская версия немецкого Siebel Si 204).

 

Истребитель Avia S-199 (чешская версия самолета Messerschmitt Bf 109G / К), 1946 г. После 2-й мировой войны на территории Чехословакии осталось большое количество планеров самолетов Messerschmitt Bf 109G, и завод Avia переработал их для установки двигателя Junkers Jumo 211D.

 

Истребитель Messerschmitt Me.262 «Schwalbe» был первым в мире серийным реактивным самолётом, и первым в мире реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях. Под маркой Avia S-92 и Avia CS-92 он продолжал выпускаться и после войны в Чехословакии Выпуск этих самолётов стал возможен благодаря тому, что в конце войны чешская промышленность производила полную номенклатуру комплектующих изделий истребителя, включая и его двигатели BMW и Jumo, хотя сам самолёт и не собирала. 27 августа 1946 года состоялся первый полёт чешского S-92.

 

Истребители Messerschmitt Me.262 производились и в наше время - американская компания Texas Airplane Factory изготовила несколько машин. Лётные испытания первого построенного, одноместного, Me.262A-1c продолжались с января 2003 по август 2005 года. Этот самолёт был продан частному коллекционеру в США. Второй самолёт был предназначен для Фонда Мессершмитта.

 

***

Вейдер в мастерской	коврик туда сюда	Нарисовать Юку	новый тип жилья	часытелефон Hyundai
как потрогать Россию?	настоящие фанатки	вертолёт Отель	минивен Tubik Concept	раннее старение

0