Чтобы сесть на поезд знаменитой Транссибирской магистрали и проехать от Москвы до Владивостока, в Россию приезжают туристы со всего мира. Увидеть бесконечные просторы из окна поезда – только так можно по-настоящему узнать страну, утверждают путешественники. Почему же мы в своих путешествиях по Европе ограничиваемся только кварталами бутиков? Ведь путешествие по средиземноморскому побережью Франции скажет тебе об этой стране намного больше, чем Елисейские поля. Что говорить о поездах, идущих из Германии и Австрии в Италию, забираясь высоко в Альпы. Представь: поезд останавливается на маленьком высокогорном полустанке, на призрачной границе двух цивилизаций, где пьют итальянский кофе и знают, как печь австрийские штрудели...

Путешествие по Европе на поезде – это легко, ведь железные дороги опутали континент от Лиссабона до Стамбула. Легендарный Восточный экспресс до сих пор каждые три дня отходит из Парижа в сторону турецких берегов. Ни разу не сев в самолет, ты можешь добраться до ирландского Корка, норвежского Бергена или итальянского Неаполя. Ты можешь увидеть всю Европу за считаные часы: Брюссель – Амстердам – 2 часа 30 минут, Милан – Ницца – 4 часа 45 минут, Прага – Берлин – 4 часа 35 минут.

Именно для любителей с комфортом путешествовать в мягком вагоне и был придуман InterRail – единый железнодорожный билет по всей Европе. С ним можно сесть на любой поезд в любой точке одной из тридцати европейских стран и сойти где вздумается. Это отличный способ отправиться в путешествие по Европе и вдобавок сэкономить.

Что же нужно знать о билете InterRail?

Самое главное: цена билета InterRail зависит от срока действия, твоего возраста, типа поезда и того, сколько стран ты хочешь посетить – одну или все.

Ты сама выбираешь, каким классом хочешь отправиться в путешествие по Европе – первым или вторым. Цены на первый класс ты найдешь на русскоязычном сайте ИнтерРейл. Там же ищи другие полезные подробности, включая тарифы, расчет сопутствующих расходов и информацию о странах (хостелы, бары, музеи).

Что касается цен на второй класс, то билет на 5 дней (действует в течение 10 дней, то есть ты можешь остановиться где-нибудь на пару дней, а потом продолжить свой путь) стоит приблизительно 250 евро для взрослых и 150 евро для студентов.

Билет на 10 дней (действует в течение 22 дней) – 350 евро для взрослых, 240 для студентов.

Билет на 22 дня – 450 евро для взрослых, 300 евро для студентов.

И билет на месяц – 600 евро для взрослых, 400 евро для студентов.

 

К сожалению, купить билет непосредственно на территории России невозможно. Но его можно заказать по интернету, билет доставят в любую точку света в течение 2-4 дней. Также его можно приобрести в кассах вокзала любого европейского города, например в Варшаве, куда тоже можно добраться на поезде.

Существуют билеты только для одной страны, так называемые one country pass. Цена – приблизительно 100 евро на недельный билет, действительный в течение месяца. Цена зависит от страны: путешествовать только по Скандинавии и Британии выйдет дороже, чем по Португалии и Чехии.

Итак, предположим, ты стала счастливой обладательницей красивой папки, где лежит сам InterRail, блокнот, куда нужно вписывать номера поездов, пункты отправления и назначения, а также карта железных дорог Европы и карты основных европейских столиц. Кроме них в папке лежит конверт, в котором ты можешь отправить использованный билет в офис InterRail и получить дорожный сувенир. С этой папкой ты и проведешь все 10–30 дней своего путешествия. Что же дальше?

Запомни, InterRail – билет без места, поэтому в тех поездах, где места строго контролируются (а это скоростные и ночные поезда), тебе будет необходима бронь. В интернете на сайте вокзала или непосредственно на вокзале покажи единый билет и попроси забронировать место. Бронь будет стоить от 5 до 20 евро, именно поэтому путешествовать только скоростными поездами выходит дороже. Чтобы не возникло проблем, приди на вокзал немного заранее.

Проложи маршрут. Если ты едешь далеко и с пересадками, дай себе на смену поездов около двух часов: любой поезд, даже немецкий, может опоздать. А еще лучше часов 5, и вот почему. Центральные вокзалы на то и центральные, чтобы располагаться в центре города. Оставляй вещи в камере хранения и выходи на улицу! Например, в Копенгагене можно сесть на колесо обозрения прямо рядом с вокзалом и осмотреть город сверху. Рассчитывать маршрут удобнее всего на сайте www.db.de (есть на английском языке) – это совершенная немецкая система, которая выдаст тебе несколько вариантов маршрута между пунктом А и пунктом Б, а также расскажет о количестве пересадок, расстоянии между платформами и даже даст подробнейшее описание всех твоих маршрутов.

 

Если тебе не хочется блуждать по незнакомому городу в поисках гостиницы, ночь можно провести в поезде, перемещаясь из одной страны в другую. Бронируя билет, не забудь уточнить, что это именно спальный вагон, иначе ты рискуешь просидеть всю ночь в кресле. В ночных поездах всегда есть душ, а в билет некоторых поездов входит и завтрак. Немецкие поезда здесь по праву завоевали славу самых комфортных средств передвижения: душ напоминает номер отеля, тебе выдают мыло, шампуни и полотенца, на завтрак тебя ждет апельсиновый сок и кофе. Чисто, быстро, точно и очень приятно.

Запасись водой и едой. Во всех поездах есть и вежливые молодые люди с тележками с едой и напитками, и вагон-ресторан, но бутылку минеральной воды лучше купить в магазинчике при вокзале (50 центов против 1,5 евро), то же касается фруктов, хлеба и сыра. В вагоне-ресторане – уютнейшем вагоне поезда (скатерти, лампы, половина пассажиров) – есть наборы и завтраков, и обедов, и ужинов. Цены сопоставимы с закусочными в центре города. Странность заключается в выборе блюд: во французских поездах подают итальянскую пасту, а в итальянских сервируют французский ужин. Что действительно стоит попробовать – это вино. Маленькие бутылочки по 5 евро – красное и белое, оно вкусное и, главное, создает настроение. Его пьют все, кому предстоит долгий путь: белое вино на ланч, красное – на ужин.

Будь готова к тому, что твой проводник не говорит ни на каком языке, кроме собственного, – возьми в дорогу пару разговорников. Это поможет тебе объясниться с персоналом и наладить контакт с соседями по купе, не всегда англоговорящими, но зачастую болтливыми. От них же можно узнать о проносящихся мимо городах и о том, куда первым делом идти в твоем пункте назначения – где спать, где есть, куда ходить и так далее.

У каждого своя Европа, и единый билет на поезд – тоже свой, особенный. Твой опыт будет отличаться от опыта других путешественников. Хочешь ли ты спать в гостинице или тебе хватит спального вагона, хочешь ли ты ужинать в ресторане или тебе достаточно бутерброда в купе, нравятся ли тебе медленные старые поезда или ты считаешь, что тратить на поездку между городами больше пары часов – чрезмерная роскошь? Ответить на эти вопросы ты сможешь только в дороге, положившись на волю случая. У Европы есть для тебя свои сюрпризы.

 

***

0